カテゴリー: 事件事故

テスラの自動運転車が事故を起こしてたようです。

3月23日にカリフォルニア州で、テスラの自動運転車が中央分離帯に激突。
ドライバーは死亡。
その際、ドライバーはハンドルを握っておらず、自動運転に任せていたようです。

テスラ死亡事故「オートパイロット作動中」 最後の6秒 手放し運転

ただしドライバーはハンドルを握るよう警告メッセージが出てたのに、無視していたみたい。
一応テスラは「全てのドライバーはいつでも自分で運転できるよう注意しなければならない」と警告の上で自動運転車を販売しています。
テスラの自動運転車はあくまでも「運転支援機能」付き自動車とのこと。

自動運転車が中央分離帯に突っ込んだのは、
その前に起きた同様の事故で、破損した中央分離帯が修復されてなかったからだそうです。
つまり自動運転車が中央分離帯を認識できてなかった。

テスラの自動運転車は2016年に世界初の人身事故を起こしてますが、
その際は「モデルS」と呼ばれる車でした。
今回のは「モデルX」と呼ばれる車。
どちらも市販されている完全電気自動車。
ちなみにUberの自動運転車の事故はテスト走行中の試験機でした。
モデルSの場合はテスラに過失がなかったと証明されてます。
モデルXの今回の事故は、ハンドルを握る警告を無視したのが原因のようですが、
それは衝突の6秒前の出来事で、例え握ったとしても事故を防げたかは疑問。
中央分離帯を認識できなかったのも問題で、
テスラに過失はなかったとまではならないでしょうね。

モデルSはパワーステアリング部品に問題が発覚し、
3月29日にリコールが行われ、12万台が無料交換となってます。
テスラが初期「モデルＳ」全台数リコール－パワステ部品に不具合

テスラの新型「モデル3」が経営破綻のきっかけになるとの見方もあります。
投資家がテスラの今後を危ぶむ4つの理由

広島の府中町立府中中学校で、9年前に4階の窓を開けようとして転落し、
右目を失明し、高次脳機能障害が残った女子生徒に
1億1000万円の賠償金を支払う判決が出たようです。

広島　中学女子転落事故で町に約１億１千万の賠償命令

窓を開けようとして転落ってのがイマイチ状況がわからなかったけど、
実際には上下に分かれた窓で、上の窓を開けようとして外側に転落したそうです。

どうやら、下の窓を開けて窓枠に足を乗せて、上の窓を開けるよう指示されたとのこと。
手すりなどもなく、脚立の利用の指示もなかったと。
だったら学校側に責任を問うのは当然ですね。

栃木県の7校が合同で「登山講習会」を行ってたスキー場で雪崩が発生。
部活生が全員巻き込まれたそうです。

＜雪崩＞「表層雪崩」か　気温上昇　３月でも危険性

6人が心肺停止、4人が行方不明とのこと。

初めは単に不運な事故かと思ってたら、ちょっと違うみたいですね。

まず「ビーコン」を持ってなかったと。

雪崩犠牲の高校生ら､全員｢ビーコン｣付けず

これは雪崩に巻き込まれた際に場所を知らせる発信器のこと。
あくまでも「講習会」なので着けなかったんですかね。
山岳救助隊は持つべきと言ってるそうです。

それから雪崩発生時に「伏せろ」と指示されたようです。

スキー場付近で雪崩 高校生ら８人心肺停止 ４０人けが

雪崩が起きた当時の状況について、「訓練の途中に休息しようと班ごとに座り込んだときに強い風が吹いて前方が真っ白になった。すると、白いものがどっと来て、引率の教員が『伏せろ！』と声を上げた。私たちは伏せたが、体に雪をかぶった形になった。私たちなど、動ける人が周りの埋まった人を救出した。腹部が痛いと訴え、けがをした人もいた。私たちは木の下にいたため被害が少なかったが、居場所が悪かった人たちが埋もれてしまったかもしれない」と話しました。

伏せると雪崩の最下層に留まる事になるので、伏せるのは悪手。
この指示は素人考えでも変だなと……。
本能的に雪崩の進行方向から逸れる方向へ逃げようとするだろうし。

また当日は雪崩注意報が出ていたそうです。

雪崩で高校生ら8人死亡…那須､注意報発令中

まあ注意報は絶対的な判断根拠とはならないみたいですが……。

現場はスキー場の外の国有林だったとのことで、
安全な区域から離れていたみたいですね。

事故現場はスキー場の敷地外の国有林

「なぜコースの外まで」…訓練強行が大惨事招く

救助隊も「なぜコースから外れたのかわからない」と語っているようです。

当日は登山は中止になったものの、ラッセル訓練に切り替えたみたい。

雪崩直前に始まったラッセル訓練、当初は計画されず

と思ってたら、実際には天狗岩を目指して登山してたと……。

【雪崩】生徒らの行動判明、顧問は無線放置

目指したのは天狗岩と呼ばれる岩で、そこまで行って引き返す予定だったという。しかし、天狗岩に近づいたところで雪崩が発生。生徒たちは雪に流されたとみられ、天狗岩のかなり下で埋まった状態で発見された。警察の３０日の現場検証では、雪崩は少なくとも１６０メートルの長さにわたって起きたことが確認されている。

　現場で引率していた教師から「雪崩の恐れがある」という注意はなかったと話す生徒の関係者。しかし、山岳の専門家は、天狗岩付近は斜面の傾斜が変わる場所のため、雪同士がくっつく力が弱く、ラッセルなどの刺激を与えると亀裂が入る可能性があると話す。

講習を行ってた高体連は入林届を出してなかったそうです。

雪崩事故 栃木県高体連が入林届を５年間出さず

届けを出していれば、雪崩の恐れがある場所を教えられたかもと担当者は証言してます。

この講習は、口の周りを手で覆って呼吸空間を確保する方法を教えてなかったそうです。

県高体連、呼吸空間確保法を教えず

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約1年前の事故ですが、同じ場所で8年前にも雪崩が起きていたと判明。

雪崩事故　過去の雪崩「口外しないよう」

その雪崩の被害者は「口外しないよう」に釘を刺されていたそうです。
なので、情報が県に伝わらず、情報共有されてなかったと。

犯罪捜査では今でも、ロープの結び目の特徴から犯人を推理するという方法を行っているそうです。
まるでシャーロックホームズのような話ですね。

How Knot Analysis Can Reveal the Perpetrator of a Crime – Atlas Obscura

ロープの結び目に関する国際団体「International Guild of Knot Tyers(IGKT)」があります。
この団体には世界中から犯罪捜査の協力要請が届くそうです。

2000年にアメリカのミシガン州で起きた殺人事件では、
容疑者が肉屋と機械工に絞られたところで、団体に要請が来たとのこと。
それは被害者を縛っていたロープの結び目について、
どちらが縛ったと考えられるかと聞かれたそうです。
それは肉屋しか知らない特殊な結び方だったと返答。
すると、肉屋は自首したそうです。

専門的な知識がある犯罪者は、咄嗟の場面で慣れ親しんだ手段を無意識に選んでしまうようです。
それで肉屋独特の結び方をしてしまったと。
これは突発的な犯罪の場合で、計画的な犯罪には当てはまらないでしょうね。

福岡では駐車場からバックで出ようとする車がぶつかるように仕向け、
保険金を詐取しようとする詐欺団がいるそうです。

事故仕組まれ「加害者」に　駐車場でバック死角から衝突　保険金詐欺団の巧妙な手口とは？　福岡で事件続発

その方法は、バックしようとしている車を見つけ
運転席から死角となる位置に車を待機させ、
自分らの車にぶつかるように仕向ける、とのこと。

駐車場から出ようとする速度なので低速な為
修理費もわずかな事から、よく考えもせずに払ってしまうそうです。
保険会社も数千万円クラスの保険金だと調査しますが
数万円程度だと簡単に支払いが為される、とのこと。

つまり「少額でコツコツ」という感じだそうです。
ただし、全国では総額5億円くらいになってると、警察では見ています。

自衛方法としては、後方にもドライブレコーダーを設置する事でしょうか。

あと、車の背面に「ドライブレコーダー使用中」などのステッカーを貼ると、
悪質ドライバーが寄りつかなくなるそうです。